Ci mancavano pure le vigilesse di cartone!

Una prassi “comune” ai giorni nostri, alimentata dalla crisi finanziaria generale, quella di quasi tutte le polizie urbane locali, che in questa maniera tentano di risanare i propri bilanci quanto mai al verde o in profondo rosso. I verbali per infrazioni al limite di velocità, avvenute nei territori comunali vengono il più delle volte già bocciate dal Giudice di Pace in primo grado, per le modalità di rilevamento utilizzate. Sentenze poi confermate in appello dai tribunali di mezza Italia perchè non possono essere installati apparecchi elettronici di rilevazione su strade extraurbane e secondarie, quali erano quelle percorse. Pensiero stupendo "sposato" anche dalla Suprema Corte, con la sentenza n.23882 di quest’anno, secondo la quale: “La Legge delega al Prefetto l’individuazione di quei tratti, diversi dalle autostrade e dalle strade extraurbane principali, nei quali non è possibile il fermo di un veicolo, ai fini della contestazione immediata dell’infrazione”. Il senso della norma del nuovo Codice della Strada, è quella di ammettere la “tutela” elettronica solo nei casi in cui è realmente pericoloso e problematico arrestare il moto del veicolo in corsa. La Legge n.121 del 2002 è quella che prevede soltanto su autostrade e strade extraurbane principali, l’utilizzo di dispositivi di controllo del traffico, sempre previa informazione agli automobilisti, finalizzati al rilevamento a distanza delle violazioni del Codice. Mentre l’installazione degli autovelox sulle strade extraurbane secondarie e sulle strade urbane di scorrimento è possibile unicamente quando indicate da apposito decreto da parte dell’organo di Prefettura Provinciale!

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