Capannoni scoloriti e la fabbrica abbandonata si possono ammirare dall'autostrada A-!4!

"Cosa resterà dell'industria automobilistica italiana di quegli Anni '80-90 tutti vissuti e scaduti cosi velocemente?". La Bugatti a Campogalliano, come la De Tomaso a Cittanova, cosi vicine cosi lontane da Fiorano e dalla Ferrari. Dell'esperienza italiana dello storico marchio automobilistico e di design da qualche tempo non restano che rovine e capannoni in disuso visibili dall'autostrada appena passato il casello per Bologna. La triste vicenda di un fallimento "Made in Italy" più o meno annunciato svuotò la fabbrica di macchinari ed operai, lasciando vuote le speranze di rinascita come desolati gli uffici e capannoni dell'Emilia. Da qualche mese una mostra fotografica di tutto l'impianto abbandonato anticipa una visita aperta al pubblico in una sorta di museo demodè all'aria aperta. Nelle campagne modenesi a ridosso dell'A-14 sopravvive in una sorta di limbo mistico meccanico, lo stabilimento che fece ripartire un grande sogno e dette adito dopo poco alla più grande delusione industriale. Tra il 1985 e il 1995 il marchio caduto nell'oblio nel dopoguerra, tornò in auge nella fabbrica tutta blù e acciaio, nella speranza di riprodurre super macchine da sogno, sportive, lussuose e velocissime dall'elevato tasso hi-tech da vedere e vendere in tutto il mondo. Da oltre un ventennio il sogno è ormai sfiorito e l'ex opera monumentale resta lì come un involontario e mesto mausoleo senza tempo dei bolidi e dei successi che furono. Qualche anno dopo la debacle commerciale, la Volkswagen rilevò il marchio, spostando la produzione in Germania, sul confine franco-tedesco dove il milanese Ettore fondò l'industria automobilistica omonima nel lontano 1910. La Bugatti comunque vada resta un mito eterno del motorismo e dello stile tricolore. Da qualche mese qualcuno ha pensato bene di farlo rivivere e immortalarlo in una mostra fotografica dal titolo: “I luoghi dell'Abbandono”, possibile da visitare accompagnati da una "guida" su appuntamento. Dopo la visita, della ex Bugatti non resterà più niente? Non sia mai, qualcosa effetivamente resiste all'incuria e alla barbarie del nuovo Millennio. Un custode giardiniere appassionato di motori che nonostante tutto, continua a tagliare l'erba del compianto impianto vicino!