La Cancelliera Merkel ricarica le batterie!

Mentre in Italia si vedono lontanissime e si contano a malapena le colonnine rifornimento, in Germania, si sono messi in testa di realizzare entro il 2030 un parco circolante di almeno 1 Milione di autoveicoli elettrici e distributori "self" di energia per auto ibride plug-in, per non parlare delle auto a idrogeno. L'accordo prevede un investimento di diversi miliardi di euro di soldi pubblici per garantire una svolta epocale nel settore della Mobilita' Sostenibile, dei Trasporti e dell'Ambiente, anche perché al giorno d'oggi, di automobili a batteria a ioni, ne circolano appena 125mila in tutti i Bundesländer! Udite, udite al Bundestag questo piano ventennale non costa un euro, perché concede alle amministrazioni comunali la possibilità di contravvenire ad alcune specifiche normative del Codice della Strada. Dalla facoltà di “passare” sulle corsie preferenziali riservate ai mezzi pubblici, alle aree di sosta “esclusive” e gratuite adiacenti le colonnine di ricarica, libero accesso alle zone a traffico limitato perché mezzi a zero inquinanti anche acustici. I bonus statali riguardano anche le auto con targa straniera, le stesse che dall’anno prossimo dovrebbero pagare il pedaggio autostradale. Le agevolazioni riguardano le auto elettriche, ma anche ibride con emissioni di CO2 inferiori ai 50 g/Km o ibride plug-in con almeno 30 Km di autonomia oppure ad idrogeno. Il focus è quello di rendere più appetibile l’acquisto, il noleggio o l’uso di veicoli a basso impatto ambientale con un programma di "aiutoni" pari a 2 miliardi di euro (si annunciano vieppiu' tassi agevolati per l’acquisto da numerosi istituti di credito pubblici e privati,ndr). Al finale per facilitare l’identificazione e la classificazione delle "auto ecologiche", sarà introdotto un logo “ad hoc” che i conducenti esteri, otterranno con l’acquisto del bollino per circolare sulla autobahn tedesche, già, avete capito bene, dal prossimo anno, l'autostrada si pagherà pure la!

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