Il 1primo veicolo commerciale nato nel 1948!

Tra i cinque mercati europei più importanti, l'Italia è l'unico paese a registrare una netta flessione delle vendite di quasi il 13% nel mese di Ottobre, mentre aumentano le immatricolazioni in Germania con un +2,4%, e la Francia si rialza con un lusinghiero +4,3%. Spagna e Regno Unito sembrano volare con un super mercato "commerciale" con un +26%! Nel periodo tra Gennaio ed Ottobre le consegne in tutto lo Stivale erano già in perdita del 16%, perdevano "appeal" anche i "furgonati" tedeschi con un netto -6% e pure "les voitures" transalpine al -5,8%, mentre salivano sempre quelle spagnole con +4,3% e quelle oltre la Manica con quasi il 10% in più! Lo scorso ottobre le vendite europee di veicoli commerciali, fino a 3,5 tonnellate, sono aumentate del 6%, mentre quelle dei veicoli industriali arrivano ad un positivo 12% in più, quelle di autobus crescono di quasi il 23%. Dai primi 10 mesi del 2013, i veicoli commerciali segnano un -2,5%, i veicoli industriali un -4,7% e i bus "stabili" con un -1%. Lungo tutto il Belpaese il mercato dei veicoli commerciali “leggeri” perde a ottobre più del 14%, i veicoli industriali cedono quasi l'8%, mentre gli autobus crescono addirittura del 45%. Da gennaio a ottobre le vendite risultano a -16% per i commerciali, a -16,4% per gli industriali e a +2,6% per gli autobus!