I nuovi tir Euro6 pagano molto meno!

Fino a pochi anni fa, la tariffa per viaggiare sulle autostrade austriache era uguale per tutti i camion e i camionisti, dal 2010 i tir piu' moderni e con ridotte emissioni hanno uno sconto del 10% sul pedaggio, mentre i mezzi pesanti più inquinanti (che sono in genere anche gli autotreni più vecchi, ndr) devono pagare il 10% in più e a tutti gli altri, viene applicata la tariffa “standard”. Chi viaggia in Austria con l'automobile sa che "normalmente" deve acquistare un bollino da incollare sul lunotto anteriore, il cui prezzo è uguale per tutti i modelli, varia soltanto in base al periodo di validità (2 settimane, 2 mesi o per un intero anno, ndr), durante i quali si possono percorrere un numero illimitato di Km. Per tir, camion, bus, pullman, invece, il pedaggio viene pagato installando sul proprio mezzo un apposito info-box, che viene rilevato da sensori intelligenti in ingresso e in uscita dall’autostrada, i quali calcolano i Km percorsi e scalano i costi da una carta prepagata. Tale quota da sborsare è differente a seconda del livello di inquinamento del veicolo, cui si aggiungono le dimensioni ed il tratto autostradale percorso dallo stesso. La differenza tariffaria è stata introdotta sia per punire chi avvelena di piu' l'ambiente, che per incentivare lo svecchiamento del parco macchine circolante, rendendo economicamente più conveniente viaggiare con nuovi camion EURO 5 o EURO 6 che risparmiando carburante, disperdono molti meno ossidi irrespirabili e polveri inquinanti nell'aria. A seguito della "cura draconiana" il Ministero dei Trasporti austriaco, presenta ora cifre e dati che fanno ben sperare per l'immediato futuro. Ebbene entro il 2015, udite udite, l'abbattimento del monossido di azoto sarebbe del 30% e quello delle polveri sottili addirittura del 40%, pur considerando un aumento del traffico delle merci in entrata. Le nuove norme all'insegna della “mobilita' sostenibile” sono così incoraggianti, che non si è ritenuto necessario aumentare i prezzi per il prossimo anno. Per tutti i mezzi pesanti in transito, le stime verranno solo aggiornate in base alla variazione dell’indice al consumo, stimato appena all’1%. Diese Funzioniert!

Info pedaggi per classi di emissioni EURO per veicoli con peso complessivo superiore a 3,5 t!

La mia AUTO che EURO è?

La mia MOTO che EURO è?

Norme EURO 5 ed EURO 6 sulla riduzione delle emissioni inquinanti!