Mobilità Consapevole
Arriva il Patentino speciale anche per guidare le Auto senza Pilota!
Data pubblicazione : 2015-12-11
Negli USA si inizia finalmente a far sul serio con nuove normative atte a garantire i futuri standard di sicurezza stradale. Anche per “non guidare” gli autoveicoli senza pilota servirà almeno un passeggero con la patente di guida valida a bordo, che dovrà aver conseguito un secondo patentino "ad-hoc" per la categoria!
Dove vai se la patente non ce l'hai?
Non è uno scherzo del destino, ne uno sgradito regalo di Natale, ma anche l'auto senza pilota, paradossalmente dovrà avere almeno un conducente patentato a bordo per essere autorizzata a circolare in strada. Questi gli aggiornamenti sulle norme dal nuovo Codice della Strada dagli Stati Uniti, che per primi si stanno ponendo il problema di come regolamentare l'avvento delle auto a guida autonoma sulle strade della California. Il tempo sia chiaro, non stringe, i primi prototipi funzionanti sono attesi tra non meno di una decina d'anni, ma come in Italia anche negli USA per fare una legge, trovato l'inganno, servono anni, quindi meglio prepararsi e metter “nero su bianco”, su cosa fare di questa novità mondiale. Google Car a parte, sono almeno una decina i marchi di automobili, interessati nella sperimentazione della loro versione di “auto senza autista” che rincorrono da vicino l'idea “meravigliosa” a modo loro. Per le forze dell'ordine, il problema che si pone è sempre quello: "A chi comminare la multa se all'interno dell'abitacolo non c'è nessuno?". Le prossime auto senza pilota per spostarsi liberamente lungo le trafficatissime highways americane dovranno giocoforza avere obbligatoriamente almeno una persona dentro, dotata di Patente B e di Patentino “speciale" rilasciato, dopo un esame di guida "positivo", dalla casa produttrice dell'autonomo veicolo. Alla faccia della semplificazione, possedere e circolare su di un veicolo senza pilota rischia di essere una faccenda più complicata di un'auto privata normale. Le nuove leggi vogliono più che altro tutelare la sicurezza stradale di tutti e trovare un responsabile per i guai che potrebbe provocare un veicolo senza pilota, in caso di incidente stradale contro terzi. In ogni caso i vari comma di legge, prevedono per le auto a guida autonoma l'installazione di volante e pedali (ogni automobilista dovrà essere in grado di prendere il controllo del veicolo in caso di necessità, ndr) ed anche un minuzioso resoconto mensile stile “total quality control” con i dati su ogni manovra compiuta dall'auto. Anche il costruttore sarà obbligato ad inviare tali report digitale su prestazioni, errori e problemi annessi di ogni vettura senza pilota venduta. Se le leggi saranno queste anche da noi, si rischierà di finire “al fresco” per ogni accidente di cui non si ha colpa ed ogni proprietario invece di avere vita facile al volante non dormirà certo sonni tranquilli la notte. Chi vivrà, vedrà. C'è tempo fino al 2025!
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