Tutto quello che dovreste sapere sui vostri pneumatici per preservarli al meglio!

I "nostri" pneumatici sono elementi "base" della sicurezza sulla strada, se non correttamente gonfiati, perdono aderenza e rendono più pericolosa la marcia del nostro veicolo. Non solo, ma si usurano di più e consumano molta più benzina, vanificando l'efficienza delle gomme di oggi, rispetto a quelle di qualche anno fa.

Qui di seguito le principali funzioni che gli pneumatici assolvono per tutelare la nostra sicurezza in macchina ogni giorno:

1) gli pneumatici sostengono il carico di una automobile anche quando il veicolo è fermo;

2) assicurano la trasmissione della potenza motrice, cioè influiscono sulle prestazioni della vettura. Un indice, una lettera, definisce il valore della potenza trasmessa dal motore alle ruote;

3) gli pneumatici sono atti a condurre e dirigere il veicolo;

4) contribuiscono alla tenuta di strada e alla frenata del veicolo, perché gli pneumatici sono i terminali dʼazione delle coppie frenanti e delle accelerazioni laterali, in particolare in curva;

5) i pneumatici supportano tutte le parti meccaniche nellʼammortizzare il veicolo.

Per assolvere tutti questi compiti e funzioni importantissime per la nostra sicurezza in viaggio, ogni pneumatico è omologato e prodotto secondo rigorose norme di fabbricazione:

- obbligatoria la marcatura del pneumatico, cioè il rilievo sul fianco della gomma di questi dati: marca e gamma di prodotto;

- indici di carico e di velocità (un numero per il primo e una lettera per il secondo);

- matricola “DOT” e data di produzione;

- omologazione “UNECE”.

- omologazione “M+S” per le gomme invernali, seguiti dal pittogramma alpino e la sigla XL, cioè pneumatici in grado di sostenere carichi superiori.

Nb) A partire dal 2015 tutti costruttori hanno dovuto immettere nel mercato e su ogni "copertura" anche una vera e propria "etichetta". Una soluzione ideale che va incontro alle esigenze dei clienti automobilisti, rendendo più facile ed intuitiva la comprensione del prodotto. L'etichettatura presenta 2 scale di classi energetiche, dalla A alla G. La prima riguarderà la "resistenza" al rotolamento di ogni pneumatico, la seconda precisa la sua "aderenza" sul bagnato. Lʼetichetta prevede altresì il gradiente di "rumorosità", rappresentato da un pittogramma e da una cifra numerica indicante il numero dei decibel.

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