La Commissione Trasporti dell'Unione Europea ci ripensa e cerca un accordo con i Ministeri dell'Ambiente di tutti i paesi membri per l'attribuzione del "bollino blu" ai nuovi motori, allo scopo di tutelare la qualità dell'aria. Il  "Livello 1" è il massimo punteggio che possono ottenere i nuovi autovecoli a motore non elettrico ed i diesel di ultima generazione. L'iniziativa pur tardiva, andrebbe nella direzione di una corretta valutazione dell'impatto molto meno inquinante che hanno sull'ambiente i nuovissimi modelli a gasolio Euro6 "dTemp" rispetto a quelli a benzina. Il principio è quello di non creare troppi problemi economici e di mobilità a tutti gli automobilisti che non hanno possibilità di acquistare una nuova auto ibrida o elettrica o che hanno appena comprato un diesel per lunghi spostamenti di lavoro per i costi accettabili ed anche per proteggere industrie ed occupazione. Secondo le ultime statistiche, infatti il calo delle vendite del diesel, di circa il 35% dall'inizio dell'anno in corso, starebbero mettendo a rischio migliaia di posti di lavoro, direttamente collegati all'indotto ed alla produzione di impianti e motori a gasolio. L'iter per la modifica al "Livello 1" è appena partito e l'esito non sarà così scontato, perché la questione sulla salubrità dei motori è puramente scientifica e non di competenza dei politici europei o nazionali di turno. Non potevate pensarci prima?

* La mia Auto che Euro è? La mia moto che Euro è?

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