Punto interrogativo sul futuro di Fiat Auto!

Critiche “costruttive” di esperti economisti, opinioni sempre più “sferzanti” di importanti manager, continui moniti del Presidente della Repubblica e di quello di Confindustria non sembrano essere sufficienti per rianimare il gruppo auto italiano più famoso e blasonato al mondo, anzi influiscono molto nello “squalificarlo” ogni giorno. "Un paese come l'Italia non può non avere un'industria di auto forte", si sente dire continuamente, ma le vendite Fiat crollano lo stesso, essendo scese ad agosto 2012 in Europa (nei 27 paesi UE, ndr) del 18% rispetto allo stesso mese del 2011 (quasi 38.mila unità) mentre a luglio sono calate del 16,5% rispetto al 2011 con circa 63mila nuove vetture. Secondo l'ACEA, (Associazione Europea dei Costruttori Auto, ndr) soltanto nei primi 8 mesi dell'anno il Lingotto ha venduto il 17% in meno e nei primi sette mesi, il 16,5%. La stessa quota di mercato scende così al 5,2% ad agosto, rispetto al 6% di 12 mesi prima (a luglio era scesa al 6,5%). Vieppiù il forte calo delle vendite cambia la “car hit parade” dei principali 10 gruppi automobilistici europei: Fiat, che a luglio occupava la sesta posizione, il mese scorso è sceso all'ottavo posto della classifica. Il Lingotto ad agosto ha ceduto il posto al gruppo Bmw, salito al 6° posto dal 7° di luglio, dove ora compare Daimler, che a luglio era 8°. Novità anche al 10° posto dove ad agosto troviamo la coreana Hyundai, che a luglio era fuori dalla “top ten”, sostituendo il gruppo giapponese Nissan. Il mercato auto si sa in tempi di crisi va male in tutta Europa con le immatricolazioni che registrano un brusco calo di quasi 9 punti percentuale ad agosto e dell'8% a luglio. Nei primi otto mesi dell'anno, dai dati dell'Associazione europea dei costruttori di auto, rileviamo che le vendite in Europa sono scese del 7%. Stabile il mercato inglese mentre udite udite, la crisi si fa sentire anche in quello tedesco, ove le vendite subiscono un netto calo del 4,7%, per non parlare della Francia con un altro tuffo carpiato all'indietro con un pessimo -11,5%, fanalino di coda Italia col -20% in meno. Inaspettatamente il mercato auto è notevolemente lievitato in Spagna dove le immatricolazioni fanno registrare un benaugurante +3,5%. Ce la faremo a farcela? "FIAT voluntas CAR?", vedremo in un prossimo futuro, ancora macchine del gruppo in giro per il mondo? Cosa pensate al riguardo? Aspettiamo un Vs appassionato commento sulle sorti della "fabbrica" d'auto più amata odiata dagli italiani!