Poliziotto notifica la multa all'autista!

Sarà capitato anche a voi, di notare strani capannelli di gente munita di tutto punto di ingombranti pacchi e pesantissime valigie in mano da inviare chissa dove, tramite camionisti compiacenti e improvvisati, con furgoni ed autocarri a targa straniera. Lo stesso fenomeno "accade" quotidianamente su tutto il territorio nazionale. Una domanda sorge spontanea: "Questi "trasporti" tra stati UE effettuati con veicoli con portata complessiva non superiore a 6 t sono leciti o no? La legge per regolare tali e tanti "traffici" esiste o ci si appella al solito" vulnus normativo all'italiana difficile da colmare?". Di norma la prassi da seguire, seguendo il nuovo Codice della Strada è questa: se il veicolo è intestato a terze persone, ed il proprietario risulta diverso dal conducente del mezzo, è possibile “contestare” l'uso diverso o la destinazione diversa, cioè il trasporto in conto terzi, secondo l'Art. 82 comma 8-10 che prevede il ritiro della carta di circolazione ed il fermo obbligatorio del veicolo. La “contestazione” diventa ancor più “facile”, se si prende visione delle note con il corrispettivo da pagare alla consegna del pacco. A volte sono presenti rimorchi, anche quelli intestati a terze persone, che nel migliore dei casi non sono omologati o trasportano veicoli con targa italiana “radiati” dalla circolazione, o veicoli stranieri non di proprietà del conducente. Spesso e volentieri nei veicoli denominati Auto-utilitarie M1 vengono trasportati passeggeri che sborsano una cifra di circa 80-100 euro per il trasporto o l'eventuale consegna. Quindi si potrebbe notificare anche il trasporto di passeggeri su veicolo (noleggio con conducente, ndr) dietro pagamento di un corrispettivo. Il trasporto pacchi, se fatto con veicoli M1 è sanzionabile sempre dall'Art. 82 comma 8-10 se poi nella fattispecie risulta immatricolato Autocarro-N1 ed in più ha agganciato un rimorchio, (con complesso veicolare avente la m.c.p.c. > a 3,5 t, si dovrebbe notificare l'Art. 179 comma 2-9 e la colpevole mancanza del cronotachigrafo. La maggior parte dei mezzi aventi massa m.c.p.c. 3,5 t + rimochio leggero di 750 Kg, non avrebbero alcun bisogno della Patente BE ma nel caso di “Trasporto internazionale di merce e persone in conto terzi a scopo di lucro”, necessitano obbligatoriamente della registrazione delle attività di guida e di riposo con cronotachigrafo.