I "Crash-Test" EuroNCAP sono sempre più utili!

“Submarining” è il nome dato alla tendenza di un corpo umano a scivolare sotto la cintura di sicurezza in un ipotetico incidente stradale. Risultato: lesioni gravi addominali, pelviche e alla colonna vertebrale. All'uopo si stanno costruendo dei sedili antiscivolamento progettati con una speciale forma cuneiforme nel bordo anteriore, che insieme alle cinture ed ai pretensionatori ritengono il passeggero in totale sicurezza, riducendo al minimo ogni danno o pericolo di vita. Queste ed altre soluzioni, vengono studiate dalle case costruttrici per rendere più efficace la protezione degli occupanti dei futuri autoveicoli. Ogni anno infatti i test EuroNCAP, l’ente indipendente europeo che si occupa di sicurezza, sono i piu' attesi ed anche i piu' temuti da tutti i costruttori di automobili. Quest'anno ad essere severamente “testate” sono state una piccola city car tedesca, un suv coreano ed una sportivissima spider “Made in Japan”. Il Suv coreano raggiunge il massimo punteggio, mentre le altre due auto malgrado l'ottimo comportamento complessivo per la sicurezza, hanno riportato varie insufficienze. Alla spider sportiva manca del tutto la frenata d'emergenza (che l'ente ormai considera "optional" indispensabile da installare su qualsiasi moderno autoveicolo, ndr), mentre la citycar tedesca che ha ottenuto 4 stelle su 5, è a rischio slittamento del passeggero sotto le cinture di sicurezza in caso di urto frontale. La city car e' stata penalizzata per la cattivo ubicazione degli attacchi delle cinture e dalla non adatta conformazione del sedile. Come gia' detto il Suv coreano si e' guadagnato l'ambita prima posizione con tutte le 5 stelle grazie all'eccellente protezione degli occupanti, al cofano che si solleva per “alloggiare” il pedone in caso di impatto e soprattutto per una ricca dotazione di dispositivi di sicurezza (controllo di stabilità, telecamera intelligente per leggere i segnali stradali, regolatore di velocità, avviso di superamento corsie di marcia, frenata automatica, ndr).

Schema riassuntivo EuroNCAP Crash Test 2015 

SUV (KOR) = 5*****

protezione adulti = 86%

protezione bambini = 85%

urto pedone = 71%

dispositivi di sicurezza = 71%

City Car (GER) = 4****

protezione adulti = 74%

protezione bambini = 72%

urto pedone = 68%

dispositivi di sicurezza = 44%

Spider (JAP) = 4****

protezione adulti = 84%

protezione bambini = 80%

urto pedone = 93%

dispositivi di sicurezza = 64%

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